Report that will make you decide -or not- to install a G.N.C. of fifth generation (G.N.C. 5th G.) in our car with injection engine.
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Hola cómo está?? Tengo una duda mi Peugeot 207 tiene el GNC y el auto ya encendido cuando pasa a GNC supuestamente me sigue comiendo la NAFTA eso es posible me dijeron que el GNC solo necesitaba la NAFTA para encender nomas… Me podés explicar el problema por qué te juro que no entiendo.
Desde ya muchas gracias..
Excelente video. Decime, si le pongo gnc a un auto a carburador (que anda odioso), evidentemente funcionará mejor, porq regula el gnc y no carbura nafta el carburador, no?
Se puede usar en una ford ranger 2007 motor 2.3? y que generación quedaria mejor
Lastima que con ese cilindro se acaba todo el espacio del maletero. Porque no se puede hacer plano esos tanques ???? Estoy en Colombia ??
Tengo instalado en una sw4 naftera 2.7, el de quinta generación. Excelente inversión. Hace 2 meses. Me ayudó mucho en mi decisión este video. Gracias!!
Hola buen vÃdeo, quisiera hacerle una consulta, están vendiendo un Zotye Nomada motor 1600 [motor Mitsubishi] del 2009 con GNV de 5ta generación, es recomendable comprar este vehÃculo? que deberÃa revisar a ese vehÃculo? para no tener problemas con el motor, gracias de antemano, saludos.
Hola q tal funciona en un Renault Logan
te perforan el multiple de admision y despues se te parte, te falto contar eso :S
Tengo un Nissan Sentra 2011, colocarle equipo de GNC no daña el motor?
GENIO!
Tengo un cruze automático me dijeron que anda bien en gnc. Si alguien sabe me avisa por favor si me conviene o no
Yo lo instale en mayo de 2018 me salió 20.000$ hoy mayo 2019 sale 37.000$ hago 180km en ruta una ganga megane 2 motor k4m
Gracias por la informacion,me sirvió mucho!
Logico q la resistencia del tubo va a ser mayor si el tanque de combustilbe no trabaja a presion
Hay un klm maximo para ponerle gas? Por ej uno que tiene 120mil klm se le puede poner lo mas bien?
No instalen ese sistema, no es bueno, el carro pierde potencia, se le añade un peso que daña la suspensión trasera, quita espacio en el baul y ademas daña el motor, lo digo por experiencia propia
ESA PIPA PESA LO DE 3 PERSONAS Y AL CARRO SE LE DAÑA LOS AMORTIGUADORES EN GENERAL LA SUSPENSIÓN Y EL PESO HACE MÃS CONSUMÓ
Yo no recomiendo instalar equipos de 5 ta generación si el auto permite uno de 4ta. Hay autos que no queda otra que poner 5ta. Los de 5ta nunca sabes en qué combustible estas andando, ya que al pisar bruscamente el acelerador al salir en un semáforo muy rápido o al querer adelantar a otro auto en ruta el equipo pasa automáticamente a nafta y anda en ese combustible hasta que se estabilice la situación, lo mismo si el auto va con muchos pasajeros y con aire y está trepando una subida. Por ello está alternando con la nafta permanentemente. No tienen mucha más autonomÃa o economÃa para NADA. Durante la fase de calentamiento el auto anda en nafta porque NO pasa a gas hasta que alcanza cierta temperatura. Además, cualquier corrección de puesta a punto requiere asistir a un negocio que los instale para que le ponga la computadora y lo regule. Encienden lo mismo la falla de circuito de inyección original del auto asà que hay siempre una falla en juego. Con este sistema siempre está consumiendo nafta, en las situaciones mencionadas y no es posible calcular la verdadera economÃa. Yo no lo recomendó para nada excepto en muy pocos modelos de autos. Además para instalarlos requiere DESARMAR Y EXTRAER EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN en muchos modelos, lo cual NO GARANTIZA de que luego el instalador lo deje bien o igual a como fue armado de fábrica, ya que muchos instaladores conocen MUY POCO DE ELECTRÓNICA DE AUTOS MODERNOS. Los instaladores mienten mucho.
Ese auto no es un renault 19, chupala
“Por unos pocos pesos más tenemos la toma externa†$1.800 hoy 11/4/19 eso son pocos pesos?
Hola. Me para una jeep cherokee 1995 me dicen que es recomendable el sistema de 3a generación y no el de 5a. Eso es cierto? por qué?
Se puede instalar en un Toyota Hilux modelo 2002 con motor 3rzfe?
Muy buen vÃdeo, una consulta hay riesgos de daño al motor con el gas licuado de petróleo ?
Hola, le puse gnc a un vento 2016, pero ahora me metió una falla, me dijeron que una bobina se habÃa dañado, será porque no lo reconoce la computadora del vento? ayuda por favor
Direcciónes para tanquean
Hola tengo dos carros gnc tengo mismo problema en los dos al prenderlo en frÃo busca la manera de tirar anticongelante y ya al calentarse deja tirar ? Si aprieto donde tira vuelve a tirar pero ahora en otra. Ayuda
No sirve pinche mugre y no hay gaseras nomas llegas a saltillo y ya mamaste es mejor el butano y mas barato
Le va a un vw fox el baul es chico donde se pondria en el hueco de la rueda de auxilio? Y que tamaño de tubo le pondrias?
La computadora (ECU) de un 5ª generación funciona a modo esclavo de la ECU de nafta, y si es invasiva, ya que corta los pulsos de inyección para poder cortar la nafta. El visor en la parte interna si te permite arrancar el auto en GNC por mas que éste esté frÃo, basta con dejarlo pulsado en el momento que el auto se pone en contacto hasta que se le da arranque, solo hay que contar hasta 3 entre un paso y el otro. OJO!! Los que tienen la electrónica de Tomassetto Achille lamento decirles que esos equipos solo permiten 5 arranques de esta manera, luego del 5º se bloquea y uno está obligado a ir a un taller que posea el programa y volver el contador a cero, obviamente les van a cobrar una calibración, es el negocio de Tomassetto. Los que tienen electrónica AEB permite arranques infinitos de esta manera. Ésto es por si al auto le dejara de funcionar la bomba de nafta u otro componente vital para ese combustible.
Otro tema es con respecto a la colocación, en la parte del cilindro al caño no le hicieron los rulos reglamentarios, por reglamentación de ENARGAS ante cada conección debe existir por lo menos 2 "rulos" de 60mm de diámetro interno, estos rulos son a modo de amortiguación en caso de accidente o que el cilindro se gire. Además, es imperceptible; pero cuando le dan la presión de carga el caño bundi sufre pequeños "sacudones" y estos rulos funcionan como flexibles absorbiendo esa bibración. Por otra parte, si sufrieras una pérdida en el mecanismo de la llave del cilindro el gas quedarÃa dentro del habitáculo, para eso debe ir una bolsa de venteo, también es reglamentaria. Hay marcas de equipos que "dan las órdenes" a los talleres para que coloquen el equipo como ellos les indican, pero nunca se hacen cargo a la hora de fallas, y el que termina padeciendo es el usuario.
Buenas tardes, disculpa, estuve viendo el video y noto que sos usuario. Hay un par de temas a pulir que estás mal informado: El tema de las contraexplosiones, el GNC no provoca las contraexplosiones, las provoca el encendido en mal estado, o sea, bobina, cables y/o bujÃas. Ahora, porque se produce la contraexplosión, por empezar el GNC hace la combustión mas lenta, el gas se enciende mientras que la nafta explota, un problema en la conducción de la chispa generada en la bobina puede hacer una combustión a destiempo, en algunos casos cuando la válvula de admisión se abre, esto genera que el gas residual en el múltiple se encienda, provocando asà la combustión en el múltiple de admisión. Ahora, en los equipos de 5ª generación "también sucede", el tema es que el ingreso del GNC es cerca de el ingreso a la cámara de combustión y no desde antes del cuerpo de mariposa (mariposa del acelerador) Entonces, en vez de tener el múltiple de admisión cargado de combustible solo hay una pequeña parte con GNC, lo que se va a notar es un "tironeo" cuando se lo saca de abajo, por ejemplo en 2ª marcha, pasamos un lomo de burro, lo aceleramos y el auto comienza a tironear, eso es señal de un defecto en el encendido, hay que revisarlo. A veces suele suceder cuando la luz de las bujÃas es mucha, si la bujÃa no está desgastada se puede solucionar solo con calibrarla. Otro defecto que es muy común (en las bujÃas) es la microfisura de la porcelana, se va a notar como unos hilos muy finos a lo largo de la sección de la porcelana, tengo la experiencia de haber cambiado bujÃas nuevas en ese estado, son fallas de fábrica y ningúna casa de repuesto acepta el recambio una vez utilizadas las bujÃas. Perdón si me excedÃ.