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Learn how to know if the cylinder head gasket -Juntas – is damaged



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31 Comments

  1. no siempre que salga agua por el escape significa que esta dañada la culata , porque el catalizador convierte una porción del dióxido de carbono en agua, si sale agua y el carro se siente como que falla o tiembla entonces hay que chequearlo mas detenidamente allí si puede haber sospecha pero si el carro no se calienta, no pierde anticongelante y no falla etc entonces puede ser normal

  2. Acabo de comprar un carro y ase unos dias y le despues de usarlo unos dias medi cuenta que el tapon del aceite se empiesa a poner como si tubiera graza al guna segerencia de que le puede ser y muchas gracias por los videos son muy buenos.

  3. Lo único que puedo decirte es que eres una persona con recursos muy creativos en la mecánica. Justamente estoy con el dilema del agua del radiador manchada de aceite, muy poco pero se nota que hay filtración. Se trata de un Peugeot 405 SR 1.6 y no lleva enfriador de aceite. Mi duda es que si bien se nota aceite en el refrigerante, el aceite de motor sale limpio en la varilla de medida y no hay rastros de crema blanca en el tapón de llenado.

  4. Hola le hice la prueba con el espejo y se me empaño, pero el carro no vota humo blanco, solo por las mañanas pero se le quita a los minutos, tampoco presenta agua chocolatada donde se le meten el aceite, y tampoco el radiador presenta aceite, lo que si he notado es que el agua del deposito a venido bajando a las semanas.
    Puede ser la culata dañada?

  5. Hola alguien me puede responder a mi siguiente pregunta ayer al volver de mi trabajo mi auto levanto la temperatura siempre la normal fue 90 a menos y ayer subió a 100 lo agregué agua y Vi que el radiador estaba pinchado lo trate asta casa fueron más o menos 5 km lo apague espere que enfríe lo agregué agua volví a ponerlo en marcha arranco bien todo hoy repare el radiador lo cargo agua a nivel todo bien y lo arranco tardo un poquito pero húmed mucho color blanco y fallaba si aflojaba el aselerador se apagaba y lo dejé apagar quise volver a ponerlo en marcha y ya no arrancó me dijeron que se pudo aver cortado la junta quiero que alguien que sepa me lo pueda llegar a decir es un Peugeot 405 disel. Muchas gracias

  6. Hace poco lleve a reparar mi motor, según el taller mecánico el motor quedaría como nuevo, pues rectificaron, encamisaron, refacciones nuevas etc.
    Cuando me entregaron mi vehículo note que se calentó mucho, lo primero que hice fue revisar el radiador para ver si olvidaron poner refrigerante, y me llevé una sorpresa el refrigerante tenía aceite, devolví mi camioneta y me dijeron que pusieron las cabezas al revés, cuando las quitaron yo estuve presente y dijeron que además de las cabezas pusieron los empaques al revés, hace tres días me entregaron mi camioneta y volví a revisar el radiador y ahora le quedó cualquier rastro de aceite. Espero que ese aceite que vi sea algún residuo que se quedó impregnado de la vez anterior.

  7. NO mms es normal que salga vapor de agua o hasta un poco de agua liquida del escape esto se debe al catalizador que descompone los gases directos del motor y los convierte en vapor de agua y gases menos contaminantes. Deja de engañar a la gente. La forma mas directa de saber si tienes la junta o los empaques rotos es revisando el aceite de motor si se ve blanquizco se esta mezclando con el anticongelante.

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