ok

ELBO – Hellenic Car Trade, ΕΛΒΟ



ELBO (standing for Elliniki Viomihania Ohimaton, English translation: Hellenic Vehicle Industry), is a Greek vehicle manufacturer based in Thessaloniki. Although it certainly is neither the oldest, nor the most “Greek” in its original technology (it was founded in 1972 after an agreement with Steyr-Daimler-Puch of Austria), it is one that managed to survive the evolutions that basically wiped out the Greek motor industry in the 1980s and 1990s, as it was the only state-owned company in its field.

It started business as Steyr Hellas S.A. assembling and manufacturing trucks, motorbikes and farm tractors (Steyr and Puch models). Significant orders for trucks and buses by the Greek Army and state authorities soon gave momentum to the company (some say, at the expense of other manufacturers). The tractor division declined in the 1980s, as the company focused on military vehicles; in 1986 it changed its name to ELBO
The Greek company’s first original designs were a 3-tonne truck in 1980 (not industrially produced) and a military bus (chassis and body) in 1981. In the same year it undertook the construction of “its own” Leonidas Armored Personnel Carrier (in fact Steyr’s 4K 7FA model built with minor modifications, again with progressively increasing local content). In 1987 ELBO introduced Leonidas-2, this time with significant modifications of its own. Hundreds were built, while a number of different versions were proposed.
In the years that followed, ELBO became a major producer of military and civilian trucks for a variety of uses (all based on Steyr models), engines (Steyr types, many for export to the Austrian company itself), military jeeps (Mercedes-Benz G-Class under licence), customized vehicles and machinery, and buses, with significant exports.

source

Related Articles

39 Comments

  1. I Think video is very old. CAD Computer is before than historical times. manufacturing tools (work center, turning machine, measuring system etc.) are completely historical. Greece need much more new technologies to competion with west defence industry.

  2. Τόσα στρατιωτικά οχήματα έχει παρκάρει το νατο στην ανατολική Ευρώπη και τα Βαλκάνια , που θα τους κάνουν τα απαραίτητα σέρβις ? , το κόστος να τα στείλουν πίσω στις πατρίδες τους είναι μεγάλο . Θα μπορούσαν στην Ελλάδα αν είχαμε αναπτύξει και αυτή τη στρατηγική … έχουμε τις εγκαταστάσεις και το προσωπικό .

  3. Διαβάζω πολλές ειδήσεις όπως αυτήν εδώ για το ότι ξένοι νταβατζήδες κλέβουνε την περιουσία του Ελληνικού λαού.
    Δηλαδή κλέβουνε το ίδιο μας το αίμα, το μέλλον μας, την ζωή μας και την ασφάλεια μας.
    Πάνω από όλα κλέβουνε τον μέλλον τον παιδιών μας.
    Ποιο κόμμα έχει σχέδιο να αντιμετωπίσει αυτό το κλέψιμο και να επιστρέψει στον Ελληνικό λαό την περιουσία του ?
    Κανένα εκτός το ΠΚΕ Πατριωτικό Κίνημα Ελλήνων.
    Το ΠΚΕ προτείνει το εξής.
    Η φυσιολογική δημόσια περιουσία, δηλαδή όλα τα αντικείμενα και δικαιώματα τα οποία πρέπει να ανήκουνε σε ένα κράτος δημοκρατικό θα τα φορολογήσουμε για όλους εκτός το κράτος.
    Δηλαδή εάν το Γερμανικό δημόσιο ή οποιοδήποτε άλλο κράτος ή ιδιώτης έχει μία εταιρία όπως έχει η Γερμανία την FRAPORT AG η οποία κατέχει την φυσιολογική δημόσια περιουσία ΦΔΠ θα φορολογείτε βαριά ώστε να θέλει να πουλήσει άμεσα την περιουσία που είχε κλέψει με εγκλήματα από τους Έλληνες πολίτες.
    Δηλαδή παραδείγματος χάρη
    Το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης έχει αξία 1 Δις ευρώ εμείς θα το εκτιμήσουμε με 10 Δις ο ιδιώτης ή το κράτος που το κατέχει θα μας πληρώνει 20 % της αξίας ο χρόνο και η πληρωμή θα γίνεται κάθε μήνα.
    Θα ψηφήσουμε όμως έναν νόμο ό οποίος θα τα καθορίζει όλα αυτά με της εξής λεπτομέρειες.
    – ο όρος ΦΔΠ Φυσική δημόσια περιουσία
    – το εθνικό δίκαιο της Ελλάδος είναι κάτω από τον θεό και ενδιάμεσα τους κανένας άλλος.
    – η ΦΔΜ δεν θα μπορεί να αγοραστεί ή να πουληθεί χωρίς την αδειοδότηση της Ελληνικής δημοκρατίας
    (δηλαδή η FRAPORT AG σε 20 χρόνια θα μας χρωστάει 40 Δις ευρώ και δεν θα μπορεί να κάνει τίποτα εκτός να πληρώνει ή να μπλέξει πολύ άσχημα με την Ελληνική Δημοκρατία και την νέα μυστική υπηρεσία που θα δημιουργήσουμε και θα έχει ειδικό τμήμα ειδικής διαχείρισης προβλημάτων.
    Το ίδιο θα γίνει με την κινέζική COSCO που κατέχει παράνομα το λιμάνι του Πειραιά και πολλά άλλα από λατομία έως τα δικαιώματα στην τηλεόραση και στις τηλεπικοινωνίες.
    Ο πρόεδρος του ΠΚΕ Πατριωτικού Κινήματος Ελλήνων
    Αθανάσιος Γεωργίσης
    https://www.facebook.com/PatriotikoKinimaEllinon/
    https://www.youtube.com/watch?v=4xdZ-XsC0VE&feature=youtu.be
    Έλληνες και Ελληνίδες κοινοποιήστε το και στηρίξτε το ΠΚΕ στο να γίνει κόμμα και να αλλάξει κάτι στον τόπο μας.

  4. Για να μάθετε ορισμένα πράγματα…το Λεωνιδάς 1 βασιζόταν στο Αυστριακό 4Κ 4FA (μαμά Steyer)…το Λεωνίδας 2 που ήταν να αναπτυχθεί ως AIFV τελικά δεν καρποφόρησε γιατί τότε κόλλησαν στο κόστος του πύργου (δοκιμάστηκαν των Santa Barbara & KUKA). Το ASCOD το άφησαν γιατί τότε θεωρήθηκε ακριβό και προτιμήθηκαν τα παρωχημένα BMP-1 της δεκαετίας του '60 και μάλιστα αφού είχε αποσύρει ο ΕΣ τα AMX-10P….
    Το μόνο που έχει αναπτύξει η ΕΛΒΟ με δικά της κεφάλαια ήταν το Κένταυρος το οποίο την εποχή που βγήκε θεωρήθηκε αντίπαλος του Marder και έτσι οι Γερμανοί αγόρασαν τα σχέδια του οχήματος όταν η Ελλάδα επίλεξε το Leopard 2A6.

  5. Ακουγα χθες στον real fm απο ενα καρεκλοκενταυρο οτι το ΓΕΕΘΑ δεν αποροφισε τα 100εκ $ του 2014 σε εξοπλιστικα προγραματα για αυτο το λογο το 2015 θα μας τα κοψη ο σοιπλε και το 2016 θα ειναι 200εκ λιγοτερα ακομα …
    Δεν παμε να πνιγουνε η αχριστη η ανικανη που μας εχουν διαλυση ολοι την ραχοκοκαλια της βιομηχανιας.
    Φτασαν σε σημειο να μην μπορουν να βγαλουν μιζες για να φανε και να τρεξουν και ενα εξοπλιστικο για την χωρα με προοπτικη !!!
    κριμα τοσες χιλιαδες κοσμος θα ζουσε.

  6. …….a new  armored  vehicle  is deployed  based  on russian BMP 3 ,,recently an  agreement   with russia   400  bmp-3 will be  manufactured  in elbo  and  some parts  of  F 16  already  sold  to turkey    as  an aid  to  the the collapsed  turkish  industry…

  7. Ειναι ερωτας το βιντεο λεμε!Θα μπορουσαμε να κανουμε πολλα σαν χωρα και να στειριζομαστε στις δικες μας πλατες αλλα ΔΥΣΤΥΧΩΣ δεν εχουμε καθολου μυαλο και κατα συνεπεια δεν εχουμε καθολου πολιτικους.Κριμα!!

  8. Did you purchased the license for humvee's? It is really idiotic
    USA abandoned them for maintanence and operation cost. 
    Anyway it is nice to see Greece is doing something that only gives us the reason to make better things. Good job!
    Sincerely from Turkey

  9. Γιατί να αγοράζουμε 35.000 Αυτοκίνητα το χρόνο από το εξωτερικό και να μην τα φτιάχνουμε μόνη μας?
    Γιατί να μην έχουμε 500.000 θέσεις εργασίας ?
    Γιατί να μην έχουμε 1 Δις Ευρώ καθαρά κέρδη ?
    Γιατί να μην κάνουμε εμείς εξαγωγές ?
    Έλληνες κά…ντε έναν κόπο να δείτε ένα κόμμα από έναν απλό Έλληνα χωρίς της μεγάλες πλάτες,
    πρεσβείες , ξένες μυστικές υπηρεσίες και μασονικές στοές.
    Αλλά μόνο με τον Πατριωτισμό !
    Η σελίδα μας.
    https://www.facebook.com/PatriotikoKinimaEllinon
    Το βίντεο μας.
    Πατριωτικό Κίνημα Ελλήνων2
    Ο πρόεδρος
    Γεωργίσης Αθανάσιος

  10. ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΕΙΝΑΙ ΜΕΡΙΚΑ LEOPARD ΚΑΙ ΝΑ ΓΑΜ…..ΣΟΥΝ ΟΛΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΕΦΘΑΣΑΝ ΕΩΣ ΕΔΩ,ΚΑΙ ΤΟΤΕ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ ΠΩΣ ΘΑ ΞΥΠΝΗΣΟΥΝ ΜΕΡΙΚΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ(ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΟΛΟΥΣ)…ΑΝ ΑΚΟΜΗ ΥΠΑΡΧΟΥΝ…..ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΒΑΣΗ ΣΧΕΔΙΟΥ…….300 ΛΑΜΟΓΙΑ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΚΑΙ 11.000.000 ΕΛΛΗΝΕΣ ΤΑ ΘΥΜΑΤΑ ΤΟΥΣ!

  11. Το επίπεδο της ΕΑΒ είναι πα΄ρα πολύ υψηλό. Απόδειξη η συμμετοχή της σε καίριο τομέα ανάπτυξης σε συνεργασία με άλλες Ευρωπαικές χώρες του EURON του πρώτου Ευρωπαικού UCAV. Αν δε ήταν η ΕΑΒ η πολεμική μας αεροπορία και τα πτητικά μέσα των Ενόπων Δυνάμεων θα ήταν "ανάπηρα". Το κόστος ανάπτυξης ενός μαχητικού είναι απαγορευτικό για μία οικονομία όπως η Ελληνική ακόμα και στις " καλές εποχές". Δε είναι τυχαίο πως όσες χώρες ανέπτυξαν ή αναπτύσουν μαχητικά αναζητούσαν πάντα συμπαραγωγές χώρες.

Leave a Reply

Back to top button
Close